测试捷豹F-TYPE 3.0T S

19英寸的多辐运动轮毂造型没得说，当然您也可以选配更大的20英寸款式，轮胎方面，无论3.0T还是5.0T车型都配备了倍耐力P-ZERO系列产品，对性能的追求十分明确。轮胎的规格上，前轮为245/40 ZR19，后轮为275/35 ZR19，实测的F-TYPE 3.0T S车型选配了带有红色卡钳的超高性能制动系统，前刹车盘直径达到了380mm，后刹车盘直径也达到了376mmm。

柔和的倾斜式尾部设计同样是对伟大的E-TYPE致敬，也让车尾的线条收放的优雅异常，我很喜欢这样的设计，但也有朋友认为这样的造型过于保守了。

细长的LED尾灯环绕在车尾的两侧，车尾的底部是黑色的尾部扩散器，和款式不同的排气管形成了一个整体——F-TYPE 3.0T车型拥有中置双出式排气管，而5.0T版本则是双边四出式设计。当时速超过100km/h时，一个隐藏在尾部的扰流板将会升起，在速度低于60km/h时再度收起，当然您也可以通过车内的按键使之保持在开启状态。