2012款皇冠购买指南 性价比更高
对于改走年轻路线的新款皇冠而言，或许略显激进的外观使其备受争议，但新车配置上提升却是毋庸置疑的，而在取消了一直“打酱油的”4.3L车型之后，31.98～51.98万的售价区间也进一步提升了2012款皇冠的竞争力。那么在8款车型之中，又有那一款才是性价比最高的呢?下面我们就将为您揭开答案。
价格区间及车身颜色
从价格上来，31.98～51.98万的售价区间与之前33.68-89.96万价格相比有了大幅减少，不过这其中最主要的原因还是取消了少人问津的4.3L车型。车身颜色方面，2012款皇冠提供了包括深红云母色在内的6种颜色，而宝石珍珠白则依旧需要多掏2000元。
车身尺寸
| 2012款 皇冠车身尺寸 | ||
| 车型 | V6 2.5 Royal | V6 3.0 Rayal |
| 长度(mm) | 5005 | |
| 宽度(mm) | 1810 | |
| 高度(mm) | 1500 | 1505 |
| 轴距(mm) | 2952 | |
| 最小离地间隙(mm) | 130 | |
| 轮胎尺寸 | 235/50 R17 | |
| 备胎规格 | 全尺寸 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
尽管在风格上经历了一次比较大的转变，但2012款皇冠在车身尺寸方面还是与老款车型保持了一致，不过由于3.0L车型增添了更显豪华的鲨鱼鳍式天线，所以在车身高度方面也有了5mm的增加。回到消费者比较关心的轴距问题上，2952mm的长度仍然无法与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等车型抗衡，这也是皇冠的一个短板。
在一阵“青春风暴'的洗礼过后，2012款皇冠的风格也开始悄悄的发生转变，以往一贯大气沉稳的造型逐渐向着年轻时尚靠拢，而取代了六边形设计的倒梯形格栅则成为了这次转变的标志性信号。
移步侧方，流畅优雅的线条一如既往的出现在2012款皇冠的车身侧面，粗壮的C柱令车尾的过度变得更加自然。顶部上方出现的鲨鱼鳍式天线是3.0L车型的专属配置，这是其高出5mm的原因。此外，尺寸为235/50 R17邓禄普轮胎将搭配七幅轮毂出现在3.0L车型上。
2012款皇冠的尾部造型也经历比较大的改动，老款车型中位于牌照框两侧的灯组被重新划归尾灯区域，而伴随其一同到来的还有更具张力的镀铬装饰。与此同时，LED灯源的配备也令新款皇冠的尾灯更具豪华感。
动力及底盘
| 2012款 皇冠动力性能及底盘 | ||
| 车型 | V6 2.5 Royal | V6 3.0 Rayal |
| 发动机型号 | 5GR | 3GR |
| 排量(mL) | 2497 | 2995 |
| 进气形式 | 自然吸气 | |
| 气缸排列形式 | V字 | |
| 燃油标号 | 93（京92） | |
| 最大功率(kW) | 142 | 167 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 236 | 293 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
| 变速器 | 6挡手自一体 | |
| 前悬挂类型 | 双叉杆式悬架 | |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | |
| 可变悬挂 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
没了那台“看上去”很美的4.3L发动机之后，2012款皇冠的动力仍然可以满足日常驾驶需求。最大功率142kW的2.5L发动机一如既往的担当了主力排量，而6速手自一体变速器则兼顾舒适性与燃油经济性。
动力方面，在取消了4.3L车型之后2012款皇冠的动力将全部由2.5L与3.0L发动机来提供，其中排量较低的2.5L发动机其最大功率为142kW，而3.0L发动机的最大功率则达到了167kW。服役于传动系统上的仍将是带有雪地和运动模式的6速手自一体变速器。
安全性配置
| 2012款 皇冠安全性能 | |
| 车型 | 2012款 皇冠全系车型 |
| 被动安全 | 前排双气囊 |
| 前排侧气囊 | |
| 后排侧气囊 | |
| 前排头部气帘 | |
| 后排头部气帘 | |
| 膝部气囊 | |
| 儿童座椅接口 | |
| 主动安全 | ABS防抱死 |
| 制动力分配 | |
| 牵引力控制 | |
| 车身稳定控制 | |
| 上坡辅助 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
值得一提的是，2012款皇冠全系车型在安全性配置方面没有半点差别，无论是“乞丐版”的Royal还是旗舰版的Royal saloon VIP，均享有全面的主动及被动安全保障。除此之外，预碰撞安全系统的加入则可在危险发生前采取相应的措施，降低事故造成的损害。